Западно седло и неговите компоненти

В тази статия ще покажем как изглежда каубойското седло и от какво се състои. Всяка част и детайл от уестърн седло има не само чисто естетическо, но и строго функционално предназначение. Трите най-важни компонента са дървото, седалката и приспособлението за обиколката. Ако тези три компонента са направени правилно, има шанс да получите добро, качествено седло. Ако дори един от тях е грешен, седлото никога няма да бъде правилно.

Една от най-важните части на седлото, неговата основа, макар и невидима в готовото седло, е седловото дърво. Без качествено дърво никога няма да получите качествено уестърн седло.

Задачата на дървото е да разпредели равномерно тежестта на ездача върху гърба на коня. Тежестта на ездача се разпределя през рафтовете, така че колкото по-равномерно прилягат на гърба на коня, толкова по-удобно ще бъде седлото за него. Разстоянието между рафтовете трябва да е достатъчно, така че седлото да не притиска гръбнака, а височината и ширината на вилицата трябва да са достатъчни, за да няма натиск върху холката и раменете на коня.

дървено дърво

Западните седлови дървета традиционно се изработват от дърво (оттук и английското име tree, което означава едновременно „дърво“ и „дърво дърво“). При производството на дървета се използват сравнително меки дървесни видове, способни на известна гъвкавост: жълт бор, бук, ясен, топола и др.

Дървеното дърво се укрепва допълнително, като се покрива със сурова кожа, биволска кожа или фибростъкло.

• Сурова кожа: След като дървената елха е готова, тя се покрива с парче мокра сурова кожа, която след изсушаване прилепва към елхата, правейки я много здрава и леко еластична, което й позволява да абсорбира удари и да издържи на огромно натоварване, а също така предпазва дървото от пот и метеорологични проблеми.
• Биволска кожа (Bullhide): обикновено по-плътен и по-дебел от сурова кожа. Смята се, че покритото с биволска кожа дърво е по-издръжливо и в същото време поради дебелината на кожата е по-добре да прегръща гърба на коня. Такива ленчики се считат за най-добрите.
• Стъклопласт: сравнително скорошна иновация в сарашките изделия. Фибростъклото се оказа много издръжлив материал, способен добре да защити дървените части на дървото. Това е по-икономичен вариант от сурова или биволска кожа.

Ленчик Флекс

Когато flex дърветата се появиха за първи път, те предизвикаха много скептицизъм. Днес обаче вече е ясно, че конете наистина харесват такива дървета. Седлата с такива дървета са относително леки в сравнение с дървените дървета и осигуряват по-близък контакт между ездача и коня.

Грешка обаче е да се приеме, че ако дървото се нарича „гъвкаво“, то може да пасне на всеки гръб – първо, само рафтовете са гъвкави при flex дърветата, докато предната и задната част остават твърди. На второ място, гъвкавостта на фланците предполага амплитуда от няколко милиметра, което е достатъчно за по-удобно прилягане на гърба на коня с подходящо седло, но изобщо не за седло, което е твърде тясно или твърде широко за коня.

Седла с гъвкави дървета не се препоръчват за използване в ранчото, но са подходящи за разходка и работа на арена.

Можете да видите седла с flex дървета на уебсайта www.horsesaddleshop.com

Синтетично дърво (Ralide)

Най-доброто от синтетичните материали за производството на дървета е ralide. Терминът Ralide обозначава както материал (вид синтетичен полиетилен), така и името на американска компания, патентовала производството на този материал. Дърветата се отливат чрез формоване, което намалява себестойността на производството им и ги прави много икономични. В същото време ралидните дървета са доста издръжливи, но имат определени характеристики. Първо, те не са толкова пластмасови, колкото дървените дървета. Второ, тъй като те са формовани, това предполага ограничен брой опции за оразмеряване. Трето, пластмасата държи гвоздеите и винтовете, използвани при монтажа на дърво, по-лошо, което намалява тяхната издръжливост.

Разбира се, синтетичните дървета имат своята ниша на пазара – те са бюджетна алтернатива за редки разходки. Въпреки това, ако имате нужда от качествено седло за всяка взискателна работа, което ще ви издържи цял живот, изберете дърво от биволска кожа.

Дървовидни форми

Както вече споменахме, няма унифицирани стандарти в производството на седла, така че всеки производител има своя собствена представа за uXNUMXbuXNUMXbразмера на седлото и те могат да нарекат една и съща форма на дърво по различен начин. Най-често обаче името на дървото се определя от формата на предния гръб. Останалите части са рафтове, гръб, рог и т.н. могат да бъдат различни, но ако формата на предния лък е същата, тогава дървото ще се нарича същото. Така че, ако видите името Wade, Association, Bowman и т.н., трябва да знаете, че това име се отнася главно до формата на накрайника.

Има и форми на дървени рафтове: например арабските рафтове са по-къси от стандартните. Рафтовете, наречени “Cutting” (използвани главно в cutting седла, а също и много често в reining седла) са по-тънки и по-тесни, за по-близък контакт между ездача и коня. От друга страна, ребрата в стил Аризона са по-дебели и широки, разпределяйки тежестта на ездача върху по-голяма площ от гърба на коня. Подложките Arizona са по-подходящи за дългосрочно каране и се използват в ранчови, универсални седла и др.

Предният лък свързва рафтовете на дървото и не им позволява да се разминават настрани. Той определя формата на предната част на седлото и се предлага в два основни вида: гладък (гладка или A-вилка) и изпъкнал (подута). Изпъкналият преден лък може да бъде пълен или издълбан (подрязан).

Различните видове накрайници се появяват в резултат на различното използване на седлата, както и на предпочитанията на ездачите. Ранните седла най-често са имали сплескан накрайник. Луковичната накрайник се смяташе за по-надеждна при яздене на диви мустанги в родео. По-късно тази форма стана широко разпространена на седла за езда по пресечен терен и за състезания.

В същото време в Калифорния и Западните Съединени щати, където се запазват традициите на калифорнийския западен стил (стил вакеро), най-често се срещат седла със сплескана дръжка.

Ширината на сплесканата накрайник обикновено не надвишава 20 cm - 25 cm, докато изпъкналата накрайник има ширина от 28 cm до 35 cm.

ВИЛИЦА (ГЛЪТ)

Вилицата е вдлъбнатина под предната дръжка, разположена над холката на коня. Дължината и ширината на вилицата определят колко удобно е седлото за коня. Вилицата на седлото трябва да осигурява достатъчно пространство между холката на коня и накрайника, така че накрайникът да не притиска холката на коня.

Като общо правило, три или четири пръста трябва да минават между холката и предната част (без подложка и без ездач отгоре).

Вилицата също не трябва да е твърде тясна или твърде широка. Твърде широка вилица ще накара седлото отново да лежи върху холката на накрайника. Прекалено тясна вилица ще попречи на краката на седлото да лежат напълно на гърба на коня, карайки тежестта на ездача да избута гърба на коня твърде близо до гръбнака.

Комфортът на ездача, а може би и на коня зависи изцяло от това каква седалка има уестърн седлото, как подхожда на ездача и задачите, които изпълнява.

Седалката започва със създаването на основата на седалката (ground seat). Това е не по-малко важна част от работата от производството на дърво.

Самата основа може да бъде направена по различни начини: от метална плоча, от много дебела кожа или, ако дървото е формовано от пластмаса, формовано заедно с дървото.

Върху готовото дърво, покрито със сурова кожа, се наслагват парчета кожа, които се изрязват от най-плътните части на кожата.

Следват няколко етапа на залепване, които отнемат повече от един ден. След това се поставя още едно парче кожа, което играе ролята на твърда подплата в предната част на седалката. Всички стъпки на залепване се повтарят. Седлото се оставя да изсъхне още няколко дни. Отгоре всичко това е затворено с друго парче кожа. Целият процес на лепене, накисване и оформяне се повтаря отново.

По този начин се получава основа на седалката, готова да поеме тежестта на ездача. Последни се изрязват слотове за путлиш и дупка пред предната греда (ако е необходимо). Всичко е залепено отново и основата на седалката е готова!

Много е важно най-дълбоката точка на седалката (джоба) да е по средата между перката и дупките за путлишите. Това ще осигури на ездача наистина центрирана позиция на сядане, за разлика от много съвременни седла, които поставят ездача в позиция "стол". Тази седалка позволява краката на ездача да бъдат директно под центъра на тежестта им и позволява на ездача да язди на по-дълги стремена и да заеме по-дълбока седалка, премахвайки натиска върху коленете и глезените. Ездачът престава постоянно да се бори за правилната позиция на седлото.

Основата на седалката може да има и различен ъгъл на наклон спрямо предната дръжка. Плоската седалка позволява повече свобода на движение на седалището и бедрата на ездача, докато по-високият ъгъл на седалката осигурява по-стабилна позиция в седлото.

Изборът се определя отчасти от предпочитанията на ездача, отчасти от предназначението на седлото. Например, седлата за състезания с варели често имат седалки под висок ъгъл, докато седлата за рязане и въже са склонни да имат плоски седалки.

Често седалките са изработени с мека подплата за удобство на водача. Трябва обаче да се помни, че неудобството на седалката най-често се крие не в нейната твърдост, а в неуспешен дизайн. В този случай допълнителната мека подплата едва ли ще помогне. Правилната основа на седалката не е плоска, а леко изпъкнала и се стеснява напред, в противен случай ездачът ще се почувства сякаш се опитва да седи на маса.

Също така, за да бъде седалката удобна, е важно да я изберете по размер.

Начинът, по който са закрепени обиколките към седлото, е един от най-важните аспекти за безопасността на ездача в седлото, както и за комфорта на седлото за коня.

На първо място, трябва да се помни, че връзките трябва да бъдат разположени абсолютно симетрично от двете страни на седлото, ясно една срещу друга. Ако опорите са изместени един спрямо друг в една или друга посока, по-добре е веднага да изхвърлите от главата си мисълта за закупуване на такова седло!

Данни

Закопчалките могат да бъдат под формата на пръстени, половин пръстени или метални пластини. Можете да намерите всякакви комбинации за предна и задна обиколка. При висококачествените седла крепежните елементи са изработени от неръждаема стомана, месинг или бронз - такива фитинги не ръждясват и не се разпадат.

Методи за монтиране

Има два начина за закрепване на аксесоари към седлото: традиционно, към дървото и по-нов начин - към полата. Традиционният начин за закрепване към дърво винаги се е считал за по-надежден, но с това закрепване цялата дебелина на няколко оборота на ралото (особено ако е вързана с „вратовръзка“) плюс полата пада точно под ездача коляно. Обвързването на „полата“ се оказа не по-малко издръжливо и освен това причинява по-малко неудобства на крака на ездача, т.к. пристругата се оказва спусната, Освен това не пасва върху пола. В този случай половин пръстенът обикновено е прикрепен към метална плоча между слоевете на кожата на полата.

Докато обвързването на полата рядко се среща при седла за рутинг или рязане, то е доста често срещана опция при седла за състезания с бъчви, овладяване и потапяне, точно защото осигурява по-добър контакт между крака на ездача и хълбока на коня. Със закопчалки в полата, обиколката може да се затегне не толкова, колкото при закрепване на пръстените директно към дървото. В същото време, едно от предимствата на закрепването на пръстени към дърво е, че те са относително лесни за ремонт или замяна, когато седлото се износва. Пръстенът, зашит в полата, може да се сменя само заедно с полата.

монтирайте във формата затягане

плочи под формата на полукръг

закрепване към ремъка.

Забележка:ако и двата половин пръстена са прикрепени към дървото, тогава между тях трябва да има свързващ колан, така че пръстените да не се разпространяват.

закопчаване "в пола"

Местоположение на монтиране

Докато приставката за задната обиколка винаги е разположена под накрайника, приставката за предната обиколка може да има различни позиции, наречени пълна, 3/4, 7/8 и централен огън или 1/2.

Монтаж, който поставя обиколката точно по средата между накрайника и накрайника (под центъра на седлото), се нарича центриран. В съвременните седла такова монтиране е доста рядко, може да се намери в седла в армейски стил, както и в някои седла за пътеки. Това закопчаване изисква доста широка обиколка – поне 6-8 инча (15-20 см).

Позицията 3/4 поставя обиколката по средата между дръжката и центъра на седлото, т.е. на разстояние 3/4 от разстоянието от задната дръжка до предната дръжка.

Позицията 7/8 е 1/8 по-близо до накрайника, отколкото позицията 3/4, докато пълната позиция поставя обиколката точно под накрайника.

Пълните и 7/8 връзки обикновено изискват задна обиколка, за да балансират прекомерния натиск върху предната част на седлото.

Изборът на позиция за закрепване на обиколките се определя главно от структурата на коня. Обиколката трябва да пасва на най-тясната точка на гърдите на коня (така или иначе ще се премести там) и в същото време да гарантира, че краката на дървото са разположени на два пръста от лопатката, така че да не пречат на движението на рамото.

Обикновено най-тясната точка е на дължина на една ръка от лактите на коня. Следователно повечето коне са най-подходящи за монтиране 7/8 и повечето седла са направени с това монтиране. Въпреки това, в зависимост от конституцията на конкретен кон, пълно или 3/4 обвързване може да е по-подходящо за него.

Някои производители правят универсални стойки, които ви позволяват да монтирате обиколката във всяка от трите позиции: пълна, 7/8 или 3/4.

универсална опция за монтаж

начини за стягане на обиколката за получаване на различни позиции

Целта на обиколката е да издърпа седлото и да го държи здраво на гърба на коня. Най-често срещаният тип предна обиколка е обиколка с въже.

В старите времена такива обиколки бяха направени от конски косми: по-добра версия - от грива, по-евтина - от опашка. Въпреки това, такива обиколки, тъй като са много здрави и издръжливи, не абсорбират добре конската пот, което често води до надрасквания. Памукът има най-добра способност да абсорбира влагата, но когато е мокър, памукът бързо губи здравината си. Затова най-подходящите обиколки от тази гледна точка са мохер (смес от ангора и вълна), които абсорбират добре влагата и при намокряне стават още по-здрави.

Напоследък обиколките от неопрен и други синтетични материали станаха много популярни, но бих искал да отбележа, че това, което не винаги е приятно на допир на човешката ръка, е приятно и на конската кожа.Не забравяйте, че вентилацията е най-важното нещо за един кон!

Има и кожени гащери, както и подгънати отвътре с изкуствен косъм или друг мек материал. Такива обиколки могат да се използват на арената и на шоу арената, но е по-добре да се въздържате от тях при дълги пътувания.

Дължина на обиколката

Дължината на обиколката се измерва в инчове от ръба на единия пръстен до ръба на другия пръстен. Най-често срещаните размери са: 30, 32, 34 инча (размерът се изразява само с четни числа).

Скоби по ширина

Ширината на обиколката се измерва в инчове, а ширината на обиколката на въжетата често се измерва в броя на нишките. Като общо правило, колкото по-близо е приспособлението за обиколка към накрайника, толкова по-тънка трябва да бъде обиколката. И така, при пълно закопчаване се използва обиколка в 17 нишки, при закопчаване 7/8 - в 19 нишки, а при закопчаване 3/4 - в 21 нишки.

Използването на обиколка, която е по-широка от изискваната, може да причини ожулвания и рани, тъй като конят постоянно ще докосва обиколката с лактите си.

Важно:когато купувате обиколка на въже, не забравяйте да видите, че в средата на обиколката има или каишка, изработена от кожа или плътна плитка, зашита напречно, или тъкането на нишките е много стегнато, в противен случай такава обиколка ще се навие в турникет и причиняват големи неудобства на коня!

Напоследък са широко разпространени така наречените „въжени“ обиколки – много широки, освен това разширяващи се в допълнение към средата.

Много ездачи смятат, че колкото по-широк е обиколката, толкова по-хуманно е за коня. Въпреки това, такива обиколки създават ефект на корсет, което е напълно неудобно за коня, особено при продължителна употреба, особено ако такава обиколка има кожена вложка в средата. Следователно, докато такива обиколки са напълно оправдани за рогане, където при ласиране на вола върху седлото, както и върху коремните мускули на коня, те не трябва да се използват за нормална езда.

Ако се случи така, че разполагате само с обиколка на въже, опитайте се да я затегнете по-хлабаво от обикновената обиколка (освен ако няма да носите въже).

Катарами

За закрепване на обиколките се използват катарами. Най-често биват три вида: халка (или полухалка), халка с език и халка с напречна греда и език.

Простият пръстен се намира най-вече на най-евтините обиколки, а също и на обиколките за родео. Приструга към такъв пръстен може да бъде прикрепена само с възел. Езикът ви позволява да затегнете обиколката, премахвайки дебелината на възела под коляното на ездача. Въпреки това, простото прикрепване на езика към основата на пръстена често води до разтягане на пръстена в овал с течение на времето и езикът вече не държи разреза. Много ездачи продължават да връзват колана си на възел въпреки наличието на език, който е останал стърчащ надолу – това е нарушение на безопасността и може да доведе до инцидент.

Най-здравите пръстени са пръстени с напречна лента, към която от своя страна е прикрепен език. Този дизайн не позволява пръстенът да се разтяга, освен това езикът е по-къс и следователно по-издръжлив.

Често катарамите от лявата страна на обиколката също са снабдени с ролка (или други трудни устройства), за да се улесни процеса на затягане на обиколката.

В идеалния случай обиколните пръстени трябва да бъдат направени от неръждаема стомана. Железните или хромираните железни пръстени са податливи на ръжда и е най-добре да се избягват.

В средата на всяка обиколка са пришити малки полухалки от двете страни: единият от тях е предназначен за закрепване на обиколката, както и всякакви спомагателни устройства за работа с кон, вторият е за закрепване на каишка, свързваща обиколката на гърба към предната част.

Задната обиколка се появи на западното седло, когато каубоите започнаха не само да ловят бикове на ласо, но и здраво да завържат другия край на ласото към рога. Задната обиколка не позволяваше на седлото да се наклони напред, когато ласото беше дръпнато рязко. В същото време обиколката на гърба не беше стегната плътно, тъй като в момента на рязък конят опъна коремните мускули. По същия начин обиколката на гърба помага на седлото да остане на място, когато конят спре внезапно.

Тъй като повечето уестърн седла имат приспособления за задна обиколка, много ездачи смятат, че трябва да ги използват. Ако обаче не си падате по въжетата, най-вероятно изобщо няма да имате нужда от обиколка на гърба.

Има широко разпространен мит, че задната обиколка предпазва седлото от плъзгане напред при стръмни спускания, но това не е така.

Обиколката на гърба обикновено е кожена, с катарами в двата края. Примките за задържане на свободните краища на обиколката често се правят много широки, за да се предотврати случайното заклещване на въжето между края на обиколката и обиколката. В средата на задната обиколка трябва да бъде прикрепен свързващ ремък, който при оседлаване се закопчава за халката в средата на предната обиколка.

Ако по някаква причина решите да използвате обиколка на гърба, запомнете следните правила:

• Обиколката не трябва да е прекалено стегната, но не трябва да е и твърде свободна. Ако задната обиколка виси, има шанс конят да се закачи за нея с копито или клон да падне между обиколката и стомаха на коня и т.н.
• между предния и задния пояс трябва да има закрепен свързващ ремък, който предпазва задния пояс от изплъзване към слабините на коня.

• оседлаване на коня, винаги затягайте първо предната обиколка и след това задната обиколка.

Предно ляво подрязване (Latigo)

Найлоновите гети са много по-тънки от кожените и не създават толкова голяма дебелина под коляното на ездача, колкото кожените гети, въпреки че не отстъпват на последните по здравина. Найлоновите сбруи обаче е по-вероятно да протрият кожата на коня, ако кожата е много чувствителна. Също така трябва да запомните, че найлонът, за разлика от кожата, изобщо не се разтяга и за да затегнете найлоновата обиколка, са необходими много по-малко усилия. Затова внимавайте да не повлечете коня.

Обиколката на лявата ръка обикновено се прави 3,8 до 5 см (1,5 до 2 инча) широка и около 1,8 метра дълга, тъй като минава между пръстена на седлото и пръстена на обиколката няколко пъти, когато се затегне.

Ако трябва да смените подпората, направете го по следния начин:

1. Увийте сбруята около халката (катарамата) на седлото, с късата страна към вас. Прекарайте коженото въже (обикновено се продава с плуг) в двата долни отвора.

2. След това прокарайте двата края на дантелата обратно през горните отвори.

3. Прекарайте краищата на дантела през примката между долните отвори.

Преден десен щифт (извън заготовката)

Предната дясна скоба обикновено се закопчава веднъж и не се пипа повече, така че най-често изглежда по-различно от лявата, която всеки път трябва да се разкопчава и затяга отново. Някои производители правят идентично подрязване отляво и отдясно.

Има много натиск върху дясната стойка, така че трябва да е двоен.

Ширината на дясната резитба обикновено също е от 3,8 до 5 cm (като лявата), а дължината й може да бъде от 45 cm до 60 cm.half-breed off billetи приложено, както следва:

Проверявайте редовно десния плуг и го сменете веднага щом забележите, че е износен.

Задни прируги (флангови заготовки)

Задните обиколки не носят същото натоварване като предните обиколки, тъй като задният чинч практически не е затегнат, поради което обикновено се правят единични.

Дължината на задната резитба е от 60 cm до 90 cm, ширината е от 3,8 cm до 5 cm.

Стремената за западно седло първоначално са били направени от едно парче дърво, „изпарено“ и огънато в желаната форма. Сега стремената се правят от метал (алуминий, неръждаема стомана и др.), И от шперплат, и от синтетични материали. Стремената могат да бъдат изцяло метални, могат да бъдат дървени с метален “капак” отвън, могат да бъдат и с кожа – изцяло или частично (подложка).

По принцип стремето на каубойското седло трябва да е тежко - по този начин то "виси" по-добре (не забравяйте, че пътните калници са направени от плътна дебела кожа, така че леките стремена могат да се "блъскат") и е по-лесно да го хванете с крака си. Но напоследък производителите на спортни седла търсят начини да намалят теглото на екипировката – за комфорт на ездача и коня при работа на арена и представления, например, седлата за състезания с варели обикновено са най-леките. Поради това производителите започнаха да търсят нови леки и издръжливи материали. Но в ежедневието и работата най-добрият вариант си остават тежките дървени стремена.

Стремената се предлагат в различни форми и размери, което се дължи преди всичко на тяхното предназначение. Стремето, което „живее“ на седло с въже, изглежда много по-масивно и фундаментално от кръгло, тънко стреме от режещо седло. Основните параметри на стремената са височината, измерена отвътре (от рафта до ролката) и ширината (в най-широката част). Друг параметър – „дълбочина“ – размерът на „края“ на стремето: може да варира от инч (фреза OxBow) до 6 инча (някои стремена тип камбана).

Дълбочината на стремето се избира въз основа на вашата основна линия на работа и стил на каране. Ако шофирате „за себе си“ – тогава изберете просто въз основа на собственото си удобство и навици. Дълбоките стремена са най-добрият избор за дълги карания, по-тънките стремена позволяват по-ясни команди и повече контрол при тренировки и изпълнения. Но без значение кое стреме изберете, основният параметър вероятно е ширината. Трябва да е достатъчно за вашите ботуши, защото никой не иска да „забива ботушите си в стремето“ и след това да кара в такива тесни условия.

Стремената се предлагат в няколко вида и се различават по преден и страничен вид.

Изглед отпред:

въже хомот галош

Страничен изглед:

Visalia Moran Дъно звънче

Tapaderos понякога са прикрепени към стремена. Тапас – идва от каубоите на югозапада – кожени „качулки“ на стремената, които първоначално са служили за защита на ботуша от прах и клони, както и от студа (зимен вариант), но сега са се превърнали по-скоро в декорация елемент.

Сега има и много „модификации“ на стремена. Извънгабаритни - за обемни зимни обувки (например Смит често прави стремена за руската зима на седлата си - можете да карате с високи ботуши в такива стремена), безопасни, които се разкопчават, когато ездачът падне и т.н. В допълнение, за да не се налага да завъртате стремето, можете да закупите лег сайвър – стремена, прикрепени към „адаптера“, такива стремена винаги се завъртат в правилната позиция на 90 градуса спрямо калника. И за „спокойно“ кацане на висок кон е изобретен дизайн, който „удължава“ стремето по време на кацането.

Спасяване на краката Откъсване Повишаване

СТИРРУП ХОББЛ КАИШКА

Ремъкът за стреме е тясна ивица кожа, закопчана с катарама. Основната му цел е да издърпа свободните краища на путлиша под калника. Презрамката трябва да е стегната в долната част на панталона, точно над стремето..

Често тези ремъци се губят и някои ездачи ги свалят нарочно, тъй като им се струва неудобно да разкопчават и закопчават ремъка през цялото време, когато регулират дължината на стремената. Всъщност това е много важен детайл за безопасността на ездача. Без каишка, стремето може (и често го прави) да се обърне нагоре и да не пречи, когато ездачът падне и да притисне крака си към калника. Вземете истински капан.

Ремъкът има и друга полезна функция: ако путлишът внезапно се скъса на старото седло, ремъкът ще помогне да задържите стремето на място за известно време.

Не пренебрегвайте мерките за безопасност и не отстранявайте ремъците от шпакловките, а ако са изгубени или скъсани, купете нови и временно затегнете калника и путлиш с всяко подходящо парче въже, дантела, нашийник за кучета и др.

ПОКРИВАНЕ НА ПРОТЕКТОРА

За да се подобри сцеплението на ботуша със стремето, рафтът на стремето е обвит със специални наслагвания. Традиционно те са изработени от кожа, дори ако стремето е изцяло покрито с кожа (тук наслагването служи и за защита на основната кожа от абразия по време на работа). Но напоследък има и облицовки с гумени вложки.

Някои стремена се предлагат изобщо без подплата.

Закрепването на стремена към западното седло е доста забележимо различно от класическото. Тази „закопчалка“ се състои от две независими части, свързани помежду си: калникът и същинският путлиш. Понякога изглежда, че можете да минете само с един крак, а калникът не е особено важен, но служи за защита на краката на ездача.

ПУТЛИША — дълги кожени ленти. Много е важно те да са изработени от висококачествена плътна кожа. Ако по някаква причина е необходимо да смените една от шпакловките, препоръчително е да ги смените по двойки, така че кожата на двете шпакловки да е еднаква, в противен случай „разтягането“ може да се окаже различно.

В идеалния случай ширината на седлото трябва да бъде 3 инча, но в някои случаи лентите от кожа се вземат по-тесни (2-2,5 инча), за да се намали теглото на седлото. Някои фирми използват по-тънка кожа, за да намалят производствените разходи. Първият вариант се намира на седла от шоу клас, но вторият се намира на евтини седла със съмнително производство.

калник– дълго, широко парче кожа, което лежи между коня и крака на ездача и служи за защита от конска пот. Те трябва да са от дебела кожа с много високо качество, както и путлишите.

Калниците се предлагат в различни форми и ширини и често зависят от цялостния дизайн на седлото. По-близо до седлото, калникът се стеснява до ширината на панталона, така че допълнителен слой кожа не се намесва под жокея, което може да създаде известно неудобство за ездача.

Калниците са свързани към куфарите по три начина:

Пълна дължина (1) Полудължина (2) Стар стил (3)

(1) Путлишето е зашито по цялата дължина на калника отвътре. Това е най-често срещаният начин в съвременните седла.

(2) Путлището е прикрепено към горната част на калника. Това прави калниците по-удобни за крака.

(3) Путлището лежи от външната страна на калника, закрепено отгоре и отдолу. Такава връзка възниква на седла за бъкару.

Екатерина Ломейко (Сара)

Материалът е публикуван с разрешението на притежателя на авторските права RideWest.ru

• 
  Гусика 10 февруари 2017 г. гр

  Страхотна статия! Липсват такива учебни материали. Благодаря ти! Отговор

• 
  Конен I 17 февруари 2018 г. гр

  Много полезно. Благодаря ти. Отговор